Comienza la instalación del primer vagón del metro de Santo Domingo

Comienza la instalación del primer vagón del metro de Santo Domingo

Los primeros vagones del Metro de Santo Domingo han comenzado a ser instalados, después de la llegada al país el primer convoy. Con los colores alusivos a la Bandera Nacional, el primer convoy llegó al muelle dominicano procedente del puerto de Barcelona, causando la admiración de muchos trabajadores portuarios que se acercaban para contemplarlos, mientras unos 15 técnicos colocaban las unidades en unos remolques especiales.

«Llegaron a las 11:00 de noche del miércoles tres unidades, dos vagones motrices y uno sin motor», explicó Juan Gabriel Cajiao, presidente de la empresa Multitrade Spain, responsable del traslado y montura de todos los trenes que serán utilizados en el metro.

Cajiao nformó que en el próximo mes de febrero llegará al país otro convoy de tres vagones, «y cada mes llegarán iguales números, en algunas ocasiones hasta seis vagones, hasta completar los 57, equivalentes a 19 trenes». Aseguró que dentro de un año estarán en el país todos los vagones que utilizará el metro. El convoy consiste en tres vagones dos unidos a las locomotoras delanteras y traseras, más un tercero en la parte céntrica. El precio por vagón se calcula en unos dos millones de dólares.

Las autoridades mantienen la fecha del 27 de febrero para hacer la primera prueba del metro, en un recorrido en el participará el presidente Leonel Fernández, quien estrenará el medio de transporte.

La principal obra de este gobierno, el Metro de Santo Domingo, tendrá 16 estaciones en los 14 kilómetros que recorrerá desde Villa Mella, en Santo Domingo Norte hasta el Centro de los Héroes (La Feria), en la Capital.

Los equipos electromecánicos y el material rodante fueron adquiridos a través de un préstamo de 267 millones de euros. Luego de una licitación internacional, el gobierno acordó con la empresa Alston la fabricación de los trenes; Siemes para el sistema electromecánico, CIN/TSO para el sistema de rieles y Solapol, a cargo de la planta de emergencia. Cada vagón tiene capacidad para 240 personas, 70 caben sentadas y el resto de pie.

Con algarabía

Con algarabía, aplausos y felicitaciones fue recibido el primer vagón del Metro de Santo Domingo. El traslado del aparato se hizo en estricta seguridad de la policía especializada a la velocidad de un mortuorio, seguido de una hilera de vehículos oficiales en cuyo interior sus ocupantes no ocultaban su alegría.

La gente salía de las viviendas, negocios u otros establecimientos para ver el vagón transportado encima de una patana. Muchos veían por primera vez la estructura de un tren y algunos se acercaban y reaccionaban sorprendidos.