El director de la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (OPRET), Diandino Peña, informó que el Metro de Santo Domingo estará funcionando para el público a más tardar en diciembre de este año 2008.

"La obra del Metro está casi lista, pero hace falta todo un proceso de señalización tecnológica que hay que concluirla, que es la base para indicar a los usuarios el sistema de acceso al Metro"..

En tal sentido, anunció que se están reclutando cientos de jóvenes para ser entrenados técnicamente y posteriormente incorporados en las distintas áreas del Metro.

Peña reveló que de 400 a 500 jóvenes están siendo integrados en las áreas de electricidad, mecánica, electrónica, informática y otras áreas tecnológicas para luego recibir un entrenamiento en las universidades, informa la Dirección de Información, Prensa y Publicidad de la Presidencia.

El funcionario explicó que ellos serían los futuros conductores, jefes de líneas, despachadores, jefes de estación, despachadores de trenes, y ocuparían los puestos de control del tren, "por lo que  es un personal que hay que seleccionarlo con mucho cuidado", agregó.

El secretario de Estado y director de la OPRET, Diandino Peña, anunció que los 42 vagones faltantes para poner a funcionar plenamente el Metro de Santo Domingo están en proceso de llegada al país. Recordó que ya están en el país 19 vagones. 

"La obra del Metro está casi lista, pero hace falta todo un proceso de señalización tecnológica que hay que concluirla, que es la base para indicar a los usuarios el sistema de acceso al Metro", explicó.

Peña dijo que en la estación de la Charles de Gaulle, donde concluirán varias rutas de Punta, entre ellas, Yamasà, La Victoria, Sabana y otras, funcionará un sistema integral, modal y tarifario que le permitirá al público pasar de un autobús al metro con un tickets.

"Lo que la gente va a ver es un cambio total y profundo de una movilidad pública eficiente", aseguró.

El ingeniero Diandino Peña al ser entrevistado por los periodistas en el Palacio Nacional sostuvo que es la primera vez en el mundo que un tren es movido en apenas un año, y enfatizó que operar un metro es tan difícil como construirlo.